D Day....

So der erste Anlauf beim Tüv ist vollzogen. Alles gut. H-Kennzeichen ist bim erstenmal geglückt. Der Tüv prüfer ist voll zufrieden. Also Mängellos Odtimer gutachen bekommen. Aber die Hauptuntersuchung haben wir im ersten Anlauf nicht geschafft. Der Radbremzylinder auf der Fahrerseite ist schwergängig und die neuen bremsbeläge noch nicht genug eingeschliffen. Also wurde eineungleichmäßige bremswirkung an der vorderachse als einziges bemängelt. morgen gibt es also tüv und H-Kennzeichen

tagesziel erreicht

So nun waren wir heute bei der Au die der Hanomag sofort bestanden hat, und beim tüv eben über die Bremsenrolle. So als kleinen Vorabcheck. Und siehe da. Alle Bremswerte sind im grünen Bereich. Danach haben wir noch eben einen Getriebeölwechsel gemacht. Sicher ist sicher.
Morgen um 9h ist Tüv termin. dann sehen wir weiter.
bis dahin

Mittwoch den 30.9 gehts zum Tüv. Termin ist gemacht, und mit dem Prüfer schon alles abgesprochen. Mal sehen was er sagt. Es bleibt spannend

In der Totalen

update

24.9.2010 Update:
Rundherrum haben sich neue Stoßdämpfer in unseren Hanomag begeben. Diese merkt man sogar ohne fahren schon ;). Auch die Bremse ist soweit fertig, um die Beläge auf einer kurzen Probefahrt einzuschleifen. Diese muß allerdings noch ein paar wenige Tage warten, bis die Stoßstange vom verchromen zurück gekommen und montiert ist. Zum über den Hof fahren und drehen reicht es aber schon. Der Bremsflüssigkeitswechsel ist auch vollzogen. Zusätzlich entlüftet wird nach ein paar Tagen fahrzeit trotzdem. Die Bremsen werden auf dem Bremsenprüfstand nach einer Probefahrt genau nachgestellt. Wir sind gespannt, wie sich der Hanomag nach den vielen Arbeitsstunden fährt. bis dahin eurer Thorsten

Noch ohne Stoßstange, aber das Licht der Welt schon im Blick

Stoßdämpfer für die Hinterachsen und Vorderachse

auch vorne

echt stilechte Weißwandreifen

neues Leder

Armaturenbrett und der Austin Motor

zwischenergebniss

Frisch lackiertes Fahrerhaus

unserer Farb-Vorstellung eines Hanomag Henschel Autotransporter Bj 70

auch die aussenfarbe sollte dem Jahrgang angepasst werden

Vorderbremse: überholen, reinigen zusammenbauen

auch die Bremse der beiden hinterachsen sollte wohl überholt werden

neue Reifen mußten organiesiert werden. Mit passender umrüstgröße und Traglast

es geht weiter

Die Restauration kann beginnen